在国内中大型SUV市场中，大众揽境自问世以来便确立了鲜明的产品定位，那就是主打家庭出行和多场景实用性，相比于追求运动操控的SUV或过于昂贵的豪华SUV，揽境的定位是以合理价格为前提，兼顾大空间、舒适性、科技配置以及大众品牌长久积累下的口碑与售后保障，并且一汽-大众也推出了2026款揽境，在外观细节、内饰科技、空间利用和整体舒适性方面做出了进一步升级与优化。
在外观层面，2026款揽境并未进行颠覆式改变，而是延续大众家族的设计语言，并在细节处做了优化，使得整车在保持稳重大气的同时，又融入更多年轻化与精致化的元素。整体看上去，它并不是那种第一眼极其张扬的设计，而是属于“耐看型”，越看越顺眼，越开越沉稳。
正面部分，2026款揽境依旧采用横向拉伸的大尺寸进气格栅设计，内部使用了多幅式横条格栅，配合中央醒目的大众LOGO，营造出浓厚的家族氛围。两侧的大灯组与格栅无缝衔接，形成横向贯穿的视觉效果，让车头的宽度得到明显延展。全系大灯均采用了新一代LED矩阵式光源，点亮后光线锐利，视觉辨识度极高，夜晚行驶时不仅美观，还能提升照明范围与安全性。值得注意的是，高配车型的大灯还具备自适应远近光与自动转向辅助功能，可以根据车速与转向角度自动调整照明范围，进一步提升驾驶的便利性与安全性。
侧面造型方面，修长的车身比例在同级别SUV中优势明显，既不会显得臃肿，也不会缺乏力量感。腰线从前翼子板一直延伸至尾部尾灯，形成贯穿式设计，这种线条处理不仅让车身更显修长，也增加了整体的流畅感。车窗下沿与车顶行李架均采用了镀铬饰条点缀，提升了整车的精致感和豪华感。值得一提的是，2026款揽境并未盲目跟随潮流使用隐藏式门把手，而是继续采用传统的外拉式设计。
车尾部分，设计风格与前脸形成呼应。贯穿式LED尾灯设计增强了尾部的辨识度，尾灯内部采用点阵式光源排列，点亮效果科技感十足。中央大众车标具备发光功能，夜间行车时既美观又具识别性。尾部线条处理简洁，没有过多复杂元素，整体感较强，符合现代简约设计趋势。排气口采用隐藏式布局，搭配小型扰流板和底部黑色护板，既增强了尾部的层次感，也保持了低调实用的气质。
进入2026款揽境的车内，第一感觉依旧是大众式的务实与沉稳。内饰设计整体布局并不追求浮夸，而是以实用、简洁为核心，辅以科技元素点缀，形成既耐看又耐用的风格。中控区域采用“横向展开”的布局风格，整体视觉宽阔，层次分明。
车内科技配置全面升级。仪表盘部分采用10.3英寸全液晶仪表，分辨率清晰，支持多种主题切换，可以根据驾驶模式或个人喜好选择不同显示风格。中控区域配备12英寸悬浮式中控触控屏，搭载新一代大众车机系统，界面逻辑清晰，操作流畅。功能上涵盖导航、娱乐、多媒体、车辆状态监控等，支持多点触控，使用体验与平板电脑类似。副驾驶前方保留了一块11.6英寸的娱乐屏幕，这在同级别SUV中并不常见。
内饰用料上，2026款揽境在细节处理上更加考究。中控台和门板区域大面积采用软质材料覆盖，搭配木纹饰板或金属拉丝饰条，既保证了触感舒适，也提升了视觉层次感。座椅材质方面，入门车型采用高档仿皮材质，而中高配车型则提供真皮座椅，触感更加柔软，质感也更佳。车内氛围灯支持30色切换，并可根据驾驶模式进行联动，夜间行驶时可以为车内带来更温馨或更动感的氛围。方向盘采用三幅式多功能设计，集成触控与物理按键操作，兼顾直观与实用，操作手感良好。
2026款揽境的最大亮点之一便是空间，前排座椅采用人体工学设计，支撑性和包裹性表现出色，长时间驾驶不易疲劳。主驾驶座椅支持多向电动调节，并带有记忆功能，方便不同驾驶员快速切换至合适坐姿。副驾驶同样支持电动调节，部分高配车型还提供座椅加热、通风甚至按摩功能，进一步提升舒适度。第二排空间尤为宽裕，座椅可以前后滑动，靠背角度支持调节，这意味着乘客可以根据个人需求调整乘坐姿势。对于身高180厘米的乘客来说，腿部空间仍能保持两拳余量，头部空间宽敞，不会有压抑感。部分车型的第二排还提供独立座椅版本，中间留有过道，方便第三排乘客进出，也增强了舒适性和私密性。
第三排空间虽然相对紧凑，但相比不少同级SUV而言，揽境的第三排更具实用性。即便是成年人短途乘坐，也不会过于局促。对于有二孩或多成员的家庭来说，第三排在日常出行时可以提供应急支持，而在长途旅行时，也能够满足多人乘坐需求。值得一提的是，第三排座椅在收纳放倒后能形成平整的后备箱地板，提升了空间灵活性。
安全配置层面，揽境也进行了补强。全车标配六安全气囊，其中高配车型额外提供驾驶员膝部气囊，进一步提升正面碰撞的保护效果。车身采用高强度钢材比例超过80%，配合笼式结构和激光焊接工艺，使车身在遭遇碰撞时具备更强的能量吸收与分散能力。主动安全方面，新车配备了IQ.Pilot L2级驾驶辅助系统，包括全速域自适应巡航、车道保持、交通拥堵辅助、自动紧急制动、盲区监测、并线辅助等功能，能够在高速巡航、城市跟车以及变道等场景下提供可靠辅助。特别是交通拥堵辅助功能，在低速路况中能够实现自动跟车和刹停，有效缓解驾驶者在拥堵环境中的疲劳感。
动力方面，其中揽境 2026款 450TSI 四驱至尊版 6座，搭载2.0T发动机，最大马力272Ps，最大功率200kW，最大扭矩400N·m，匹配7挡双离合变速箱，官方百公里加速时间7.5s，WLTC综合油耗8.33L/100km，最高车速200km/h。
与发动机匹配的是7速湿式双离合变速箱。这套变速箱经过多代优化后，已经能够在保证高效传动的同时兼顾平顺性。在日常驾驶中，低速起步阶段换挡顺畅，没有明显顿挫感；而在高速路段急加速时，变速箱的降档逻辑清晰，能够快速找到合适挡位，提供充足动力。官方给出的百公里加速成绩为7.5s，表现相当出色。
如果说动力系统决定了车辆的加速与响应，那么底盘与悬挂调校则决定了车辆在实际驾驶中的舒适性与稳定性。2026款揽境在这一方面同样进行了细致优化。新车采用前麦弗逊独立悬架与后多连杆独立悬架的组合，这是同级别常见的结构，但大众工程团队通过调校，使其兼顾舒适性与稳定性。
在城市道路中行驶时，悬挂能够有效过滤细小震动，遇到减速带或坑洼路面时车身回弹柔和，不会给乘客带来明显冲击感。后排乘坐体验尤其值得肯定，即便是第三排，悬挂在面对不平整路面时也能保持相对舒适。高速行驶时，底盘的稳定性表现突出，车身侧倾得到有效抑制，配合电子稳定程序，车辆在并线、变道或高速过弯时依然保持稳健。
总结
整体来看，2026款揽境是一款不错的中大型SUV。它并没有在某一单一方面刻意追求，而是通过均衡的产品力满足家庭用户的全方位需求。在空间方面，揽境凭借超过5米的车长和近3米的轴距，提供了充足的三排空间；在配置方面，智能化和安全性全面升级，使其与时代接轨；在动力与底盘方面，2.0T发动机与四驱系统提供了充沛动力和稳定驾驶体验；在舒适性层面，悬挂、隔音与座椅设计都照顾到了长途出行的需求，感兴趣的朋友可以去试驾体验。
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